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高桿燈:一般指15米以上鋼制柱型燈桿和大功率組合式燈架構成的新型照明裝置。 高桿燈照明設計方法 它由燈頭、內部燈具電氣、桿體及基礎部分組成。燈頭造型可根據用戶要求、周圍環境、照明需要具體而定;內部燈具多由泛光燈和投光燈組成,光源采用NG400高壓鈉燈,照明半徑達60米。桿體一般為圓柱型獨體結構,用鋼板卷制而成,高度為25—40米指25米以上鋼制柱型燈桿和大功率組合式燈架構成的新型照明裝置。 它由燈頭、內部燈具電氣、桿體及基礎部分組成。燈頭造型可根據用戶要求、周圍環境、照明需要具體而定;內部燈具多由泛光燈和投光燈組成,光源一般采用高壓鈉燈和金鹵燈。,照明半徑達60米。桿體一般為圓柱型獨體結構,用鋼板卷制而成,高度為15—40米。
匿名 2021-08-21 00:59
交通廣場對照明設計的要求比較高,我們應當注意:城市道路的平面交叉口和立體交叉口(立交橋)形成的交通廣場,由于交通流量大,對照明的照度和照度均勻度的要求也應當高。《城市道路照明指南》中指示:“駕駛員觀察路面障礙物的背景主要是駕駛員前方的路面。障礙物本身的表面和路面之間至少要有一定的最低限度的亮度差(對比)才能被覺察到。覺察障礙物所需的對比值取決于視角及觀察者視物的亮度分布。視角越大,路面亮度越高,則眼睛的對比靈敏度越高,也就是閾值對比越低,發覺障礙物的機會也就越大。因此提高路面平均亮度(照度)值將有利于提高駕駛員的辯認可靠性。”交通廣場的照明應以功能性照明為主,其照度應大于快速路的照明水平,根據各地設計較好的交通廣場的照度,一般都在100Lc左右。為了限制眩光的產生,應提高燈桿的高度。最好是采用中心設置圓盤或圓球中高桿燈的方式,也可采用四周設置投射型中高桿燈方式。總之,要保證司機視覺作業的注視范圍內,照明器與司機眼睛水平視線之夾角大于45°。
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